turbo diesel 6 cylindrowy rzędowy,
o pojemnoćci 2800 ccm, moc 115 KM

zużycie pliwa - 10-12l trasa, ok. 17l teren

Samochód kupiłem w Belgii jako ciężarówkę, więc nie miał tylnej kanapy i częściowo szyb w hardtopie. Piszę częściowo, bo po prawej stronie jest połówka szyby, po lewej całość jest przysłonięta nakładką. Zamiast tylnych siedzeń był podest do przewozu narzędzi. Na początek czekała mnie: rozbiórka podestu, montaż kanapy tylnej i pasów oraz przegląd zerowy i rejestracja w wydziale komunikacji.
Później pozbyłem się tapicerek z podłogi i bagażnika, strasznie były brudne i za nic w świecie nie mogłem ich doprać. Na podłogę poleciała guma krązkowa, taka jaką się stosuje na podłogach w autobusach. Wodoodporna i łatwa w utrzymaniu czystości, nawet po długotrwałym brodzeniu w wodzie i błocie. Przy okazji zdejmowania tapicerki wyszły miejsca gotowe do naprawy blacharskiej - kawałek podłogi za fotelem kierowcy, miejscami podłoga bagażnika, progi i nadkola (widziałem już przy zakupie samochodu, że są do zrobienia, ale w 13 letniej japonii to normalne). Ubytki nie były duże, ale trzeba się bbyło nimi zająć nim problem stanie się na prawdę duży. Musiałem doprowadzić do porządku instalację elektryczną, bo poprzedni właściciel chyba był z kabelkami na bakier i nawet drobne usterki zamieniał na jakieś chore przeszczepy. Trochę już przy kabelkach podłubałem: został jeszcze problem wycieraczek z przodu, które są podłączone na przełącznik rodem z pralki, tylnej wycieraczki i spryskiwacza (nie włączają się, ale są sprawne bo podłączone na krótko działają). Zmieniłem alternator na wersję z GR, bo łatwiej do niego o części i vacupompa jest wydajniejsza niż w K-260. Regeneracja wałów napędowych, wymiana łożysk w piastach kół ( dobra rada tylko SKF - inne padają jak muchy, nawet gdy są podobno lepszej jakości), wymiana końcówki głównego drążka kierowniczego, wymiana tarcz hamulcowych. To tylko niektóre z rzeczy już doprowadzonych do porządku, ale samochód na prawdę świetnie się spisuje w codziennej eksploatacji (a robię po 60.000 km rocznie!).